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       其實，灑水車冬季合理調整灑水時間并不難，那么，為何如此“低級”的錯誤會一而再再而三地發生呢？
       市環衛局一位工作人員表示，從前年10月份開始，我市環衛體制進行了改革，市區環衛清掃保潔工作由各區負責。各區環衛處采取招標保潔公司承包作業。當然，承包公司與環衛處簽訂合同中也明確規定了每天對轄區范圍內灑水次數。灑水車向公路上灑水，避免了塵土飛揚，增加了空氣濕潤，是想讓市民享受到干凈整潔的城市生活。但由于灑水車司機按照規定時間固定作業，才導致近期情況出現。
       一位業內人士透露，承包公司灑水的次數和收益是掛鉤的。原來，環衛部門對于承接阜城三區及市開發區的保潔公司，有關于灑水次數方面有考核，因此，部分保潔公司可能會因為考核的原因，為完成任務，而在不宜灑水的時間和地點灑水，導致市民出行受到影響。“完不成考核就要處罰，甚至解除承包合同，在生存利益面前，一些保潔公司自然顧不了那么多。”
       而作為灑水車的實際操作者，灑水車司機也有一肚子苦水。12月5日中午，記者輾轉聯系到一位灑水車司機，“說我們灑水擾民，甚至一些司機追上來開車罵我們‘不長眼’；不灑水城市灰塵太大，感覺怎么做都是錯。”該灑水車司機無奈地說，“‘上面’讓我們幾點灑我們就幾點灑，讓我們到哪灑我們就到哪灑，接不到臨時更改的指令，我們就只能按照原先規定灑水。”
       記者從市環衛部門了解到，近年來它們一直在探索如何使灑水車對市民的影響降到最低，例如對司機進行培訓，改變作業時間等，但是一些人為因素，對市民的影響還無法根本消除。從他們接到的投訴來看，主要是灑水車灑水時間不當，堵塞交通、沖臟汽車、還有影響行人等。從投訴的情況來看，一些市民和騎行者違規進入快車道是主要原因之一。他們的灑水車，一般的工作范圍主要在快車道上，違規進入快車道，很容易被灑水車給打濕或因路面濕滑發生事故。同時，一些道路有彎道或者比較窄，也容易打濕弄臟行人的衣服。還有一些路段存在視覺盲區，影響也無法避免。

發生事故后市民可要求賠償
       在今冬的灑水車事件中，界首市首開先例進行了道歉。負責灑水作業的公司公開表示，事情發生后，便成立了賠償小組，根據市民意見，公司派專人去調查此事給市民造成的損失，如確定為該公司原因造成的損失，公司將按照相應規定給予賠償。此舉，得到了不少市民尤其是事故受害方的認可。
       一些市民認為，灑水車灑水導致路面結冰后，車輛發生追尾或行人摔倒，是人為因素造成的，相關管理部門和公司應該賠償受害人的損失。
        對此，本報律師幫幫團的律師們也表達了看法。
       安徽吳咸亮律師事務所主任吳咸亮表示，灑水車灑水后路面結冰發生交通事故，存在一定的因果關系，但可能會達不到法律意義上因果關系的度。如市民在街上東西被偷了，就去告公安部門，說是因為社會治安管理不好，顯然行不通。但從民事賠償責任上來說，公共管理服務單位在公共管理服務中存在人為過錯也應承擔因此造成事故的民事責任。如供電部門設施安防不到位，致使群眾受傷等。在索賠過程中，市民要注意取證，證明這種因果關系，即路面結冰是因為灑水車造成的，受害人出事故是路面結冰造成的。
       安徽泉河律師事務所律師郭勇表示，法律規定誰主張誰舉證，但生活常識是不用舉證的，如零下室外水會結冰等。因此，受害人可通過證人或監控舉證灑水車灑水時溫度在零下、發生的交通事故是因路面結冰打滑造成的即可。 
       我市不少法律界人士表示，雖然目前我國還沒有因此將相關管理部門告上法庭的事例，但市民有通過法律途徑維權的意識是好事，如此可以督促相關公共管理服務部門加強管理、優化服務，讓社會更加和諧。